GTX 알아보기 : 정의, 노선, 추진 현황

수도권 집값을 이야기할 때 빠지지 않고 등장하는 키워드가 있죠 바로 GTX입니다. 도대체 GTX가 무엇이길래 관련 뉴스가 언급될 때마다 관련 지역 집 값이 들썩이는 걸까요? 오늘은 GTX 노선에 대해 자세히 살펴보도록 하겠습니다.

| GTX의 정의

GTX는 Great Express Train의 약자로 경기-서울간 이동 시간을 혁신적으로 줄일 수 있는 수도권 광역 급행 철도입니다. 보통 지하철은 시속 30~40km로 운행되는데 반해 GTX는 시속 90~100km로 운행이 가능합니다. GTX A 노선의 경우 일부 구간에서는 최대 시속 180km까지 속도를 낼 수 있습니다. GTX A노선이 완공되면 파주 운정에서 서울역까지 약 20분이면 진입이 가능하다고 하니, 경기권 거주자들의 삶의 질을 수직 상승 시킬 수 있을 정도의 속도임에 분명합니다.

| GTX 노선별 추진 현황

현재 정부가 추진하고 있는 GTX 노선은 A,B,C,D로 총 4개입니다. 그러나, D노선은 윤석열 대통령은 대선 공약으로 내세운 GTX 노선 E, F 노선과 함께 개괄적인 방향만 제시된 상태입니다.

GTX 노선

그러나 현재 착공이 되어, 개통 시기가 명확한 노선은 GTX A노선뿐입니다. 노선별 주요 경유 구간과 추진 현황에 대해 살펴보도록 하겠습니다.

노선	주요 경유 구간	추진 현황 및 개통 시기
GTX A	파주 운정-서울역 - 삼성역-동탄 경유	- 19년 6월 착공하여 공사 진행 중 - 파주운정 - 삼성역 구간 24년 5월/ 삼성역- 동탄역 구간 23년 12월 준공 목표
GTX B	남양주(마석, 별내) - 청량리 - 용산/여의도 - 인천 경유	올해말까지 시설 사업 기본 계획 고시와 우선 협상 대상자 선정 예고
GTX C	의정부 - 청량리- 삼성역 - 수원 경유 (경기 북부 - 남부 연결)	올해까지 우선 협상 대상자 선정과 실시 협약 체결 목표

GTX는 분명 수도권 교통난을 완화시키고, 경기도 거주자의 삶의 질을 상승 시켜줄 대형 호재임은 분명합니다. 그러나 GTX A노선의 경우만 봐도 계획부터 착공까지 7~8년이 걸릴 만큼 실제로 추진되기까지는 많은 시간이 소요될 것으로 예상됩니다. 현재도 각종 정차 요구/ 재원 확보등 많은 난관이 있습니다.

윤석열 대통령이 공약으로 내세운 D~F노선은 그 상황이 더 합니다. 철도 사업은 10년 단위 철도 구축 계획을 통해 추진되는데, 21~30년까지의 철도 구축 계획 수립이 이미 완료되어, 30년 이후에나 구체적인 논의가 될 가능성이 급니다.

GTX 노선이 생긴다면 경기 - 서울 이동 시간이 최대 80%까지 줄어든다고 하니, 경기도 부동산의 대형 호재일 것입니다. 만일 이러한 호재를 노리고 경기권 부동산 투자를 고려 중이시라면 GTX 노선 추진 현황을 잘 고려하시어 진행 하시기 바랍니다.